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“湾区号”中欧班列跑出加速度

  10月16日晚上22时许,满载着41个集装箱的X8428次列车从深圳平湖南站缓缓驶出,将于16天后一站直达匈牙利布达佩斯。此趟班列的驶出,标志着“湾区号”中欧班列在首发运营短短2个月后,迅速根据市场需求增添了“深圳—布达佩斯”新线路,再次开辟了粤港澳大湾区通往欧洲腹地的全新陆上国际物流通道。

“湾区号”中欧班列跑出加速度

  华南地区首趟开往匈牙利的中欧班列,运营时效进一步提升,班列全程运行时间约16天,是目前我国运距最长的中欧班列之一,较海运能压缩一半的运输时间。

  此趟班列共装载货物41个集装箱,主要为粤港澳大湾区的优势跨境电商小商品。深圳市交通运输局、深圳海关、边检及铁路等部门全力配合支持。为保障深圳中欧班列安全稳定发运,深圳海关所属笋岗海关提供“8小时驻场监管+24小时预约加班”的模式,优先处理中欧班列货物查验,确保“湾区号”中欧班列(深圳——布达佩斯)顺利发运。

  “湾区号”中欧班列由深圳市国有控股企业与招商局旗下中国外运所属企业共同投资成立的中外运深圳国际物流有限公司主导运营。该班列自2020年8月18日首趟发车以来,市场需求十分旺盛,从最开始的每周开行1列迅速增长至每周2列。目前,“湾区号”中欧班列分别开往德国及匈牙利,并辐射波兰、法国、西班牙、意大利、俄罗斯、哈萨克斯坦等国家,主要将粤港澳大湾区等“中国制造”的机械设备、防疫物资、家用电器输送到欧亚各国。

  乘深圳经济特区建立40周年之春风,“湾区号”中欧班列发扬“敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干”的特区精神,奋力跑出加速度,为粤港澳大湾区制造业集群与欧洲市场架起新的、稳定的贸易桥梁,这也是招商局集团助力深圳坚持全方位对外开放,构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的又一举措。(光明日报全媒体记者吴春燕通讯员张雪枚)

[ 责编:田媛 ]

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